TGV法國高速鐵路系統，為法文train a grande vitesse(高速列車)的簡稱，由阿爾斯通(Alastom)及國營公司SNCF負責開發及營運，往來巴黎鄰近及鄰國的城市，其中包括往來比利時、德國、瑞士等。目前TGV列車是由阿爾斯通負責生產，某些國家的鐵路公司同時也會從法國引進及購入其列車及技術，例如荷蘭、西班牙、英國、美國，甚至是亞洲的韓國，都有跟法國TGV合作。

         TGV最早1960年代提出，第一列樣版車“TGV 001”以柴油作為動力，並以氣體渦輪推動。但經過1973年的能源危機，燃料價格上漲，此設計便變得不可行。1974年，第一例TGV電動樣版車製成，該設計於1980年開始量產，並於1981年9月27日]]投入服務，來往巴黎及里昂。

         之後，多條新線相繼開辦。現時新線史特拉斯堡線正在建設中，在未來會計劃建造通往西班牙及意大利的新線。在TGV列車投入營運之前，日本的新幹線早於1964年10月1日通車，比TGV列車早17年。

         TGV列車屬於載客列車，少部分作為郵政列車，往來於巴黎及里昂。驅動方式為動力集中型，前後的車輛用機車方式驅動。TGV列車是全球最快的高速列車之一，其最高試驗時速可達515.3公里，成為1990年的世界紀錄。